(®= เครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Verband der Automobilindustrie eV (VDA))
หากขับรถบรรทุกเป็นเวลานาน อาจเกิดปัญหาต่างๆ ได้ง่าย เช่น ในระบบหลังการบำบัด การทำงานผิดปกติบางส่วนเกิดจากตะกอนตกตะกอนหรือพิษจากตัวเร่งปฏิกิริยา พิษจากตัวเร่งปฏิกิริยาหรือการอุดตันของท่อ หัวฉีด และปั๊มยูเรีย อาจส่งผลต่อการฟอกก๊าซไอเสียอย่างรุนแรง ส่งผลให้ใช้ AdBlue® (ของเหลวยูเรีย) และเชื้อเพลิงมากเกินไป ส่งผลให้จำกัดความเร็วของรถบรรทุกได้ไม่มีประสิทธิภาพ และในกรณีร้ายแรงอาจต้องบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน
การเติม AdBlue® (ของเหลวยูเรีย) ที่มีความบริสุทธิ์ต่ำเป็นเวลานานมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวหลังการประมวลผลดังที่กล่าวข้างต้น
New Blue Shangchun เป็น AdBlue® (Urea Liquid) มาตรฐานแห่งชาติตัวแทนของประเทศจีนที่พัฒนาขึ้นโดยอิงจากคุณลักษณะของระบบ VI แห่งชาติ ไม่เพียงแต่มีอัตราการแปลงสูงและ "ประหยัดเชื้อเพลิง ทนความร้อนได้จริง" เมื่อใช้งานเท่านั้น แต่ยังมีสารละลายที่บริสุทธิ์กว่า ช่วยฟื้นฟูระบบป้องกันอีกด้วย
New Blue Shangpure ที่มีความบริสุทธิ์สูงนั้นมาจากเทคโนโลยี "ระบบการกรองบริสุทธิ์พิเศษ" ที่เป็นเอกลักษณ์ของ New Blue โดยผ่านกระบวนการทำให้บริสุทธิ์อย่างแม่นยำในระดับนาโน จึงสามารถขจัดสารที่ทำให้เกิดตะกรัน เช่น ไบยูเรต ไตรยูเรต และฟอสเฟตใน AdBlue® (ของเหลวยูเรีย) และทำให้ตกผลึกและยับยั้งการตกผลึกจากแหล่งกำเนิด ทำให้ระบบนี้มีความสร้างสรรค์มากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อใช้งาน
ความบริสุทธิ์ของ AdBlue® (Urea Liquid) แสดงถึงคุณภาพ ตามรายงานการทดสอบล่าสุดของ New Blue AdBlue® (Urea Liquid) ในเดือนพฤษภาคม ตัวบ่งชี้การทดสอบทั้งหมดของ New Blue AdBlue® (Urea Liquid) ดีกว่ามาตรฐานแห่งชาติอย่างเห็นได้ชัด
รายงานการตรวจสอบสุ่มตรวจการกำกับดูแลตลาด
ความบริสุทธิ์สูงหรือไม่ โปรดดูรายงานการทดสอบ
ไอออนโลหะ
ไอออนของโลหะส่งผลกระทบต่ออัตราการแปลง และไม่พบแคลเซียม เหล็ก ทองแดง สังกะสี โครเมียม นิกเกิล อลูมิเนียม และแมกนีเซียมในสารละลายยูเรียสีน้ำเงินใหม่
ฟอสเฟต
ฟอสเฟตเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการตกตะกอนและการเกิดตะกรันในระบบหลังการบำบัด ปริมาณฟอสเฟตในสารละลายยูเรียสีน้ำเงินใหม่คือ 0.2 มก./กก. ต่ำกว่ามาตรฐานคุณภาพแห่งชาติที่ 0.5 มก./กก. มาก
สารที่ไม่ละลายน้ำ
สารที่ไม่ละลายน้ำสามารถทำให้เกิดการอุดตันในท่อและหัวฉีดของระบบหลังการบำบัดได้อย่างง่ายดาย ปริมาณการตรวจจับสารที่ไม่ละลายน้ำในสารละลายยูเรียสีน้ำเงินใหม่คือ 3.6 มก./กก. ซึ่งต่ำกว่ามาตรฐานคุณภาพแห่งชาติที่ไม่เกิน 20 มก./กก. อย่างมาก
อัลดีไฮด์
อัลดีไฮด์สามารถทำให้เกิดพิษจากตัวเร่งปฏิกิริยาในระบบ ซึ่งส่งผลต่อการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยา ปริมาณการตรวจจับอัลดีไฮด์ในสารละลายยูเรียสีน้ำเงินใหม่คือ 0.9 มก./กก. ซึ่งต่ำกว่ามาตรฐานคุณภาพแห่งชาติที่ 5 มก./กก. อย่างมาก
ยาขับปัสสาวะ
สารขับปัสสาวะเป็นตัวเหนี่ยวนำการตกผลึกของยูเรีย โดยมีอัตราการตรวจจับที่ {{0}}.2% (m/m) ในสารละลายยูเรียสีน้ำเงินใหม่ ซึ่งต่ำกว่ามาตรฐานแห่งชาติที่ 0.3% (m/m) ทำให้ความสามารถของสารละลายในการแยกตัวเป็นผลึกและยับยั้งการตกผลึกดีขึ้นอย่างมาก
New Blue AdBlue® (ของเหลวยูเรีย) ได้รับการรับรองที่ครอบคลุมและเชื่อถือได้มากที่สุดในอุตสาหกรรม เช่น VDA, CGT&CCAP, IATF169494 และมีประสบการณ์ในการส่งออกมากกว่า 16 ปี มีลูกค้าครอบคลุม 30+ ประเทศ ส่งออกทั้งหมดมากกว่า 1,000,000 ตัน ผลิตภัณฑ์สร้างสรรค์จำนวนมากช่วยให้ลูกค้าสามารถครองตลาดได้